Cummins АД200-Т400


Все модификации

Генератор может поставляться в разных комплектациях:

  • с системой АВР,
  • в защитном кожухе;
  • в блок-контейнере.

Дизельная электростанция на двигателе CUMMINS – надежное и эффективное решение для обеспечения бесперебойного электроснабжения различных объектов. Эта электростанция представляет собой комплексный инженерный продукт, тщательно спроектированный и собранный для обеспечения максимальной производительности и долговечности.

Конструкция электростанции основана на прочной стальной раме, оснащенной виброопорами для минимизации вибрации и шума во время работы. На раме установлены все основные компоненты, включая мощный дизель-генератор, систему охлаждения, топливный бак и шкаф управления. Такая конструкция обеспечивает компактность и мобильность, позволяя легко транспортировать и устанавливать электростанцию на различных площадках.

Сердцем электростанции является дизель-генератор, состоящий из двух основных компонентов: шестицилиндрового дизельного двигателя CUMMINS и синхронного бесщеточного генератора. Двигатель CUMMINS – это синоним качества и надежности, признанный мировой лидер в двигателестроении. Этот высокопроизводительный двигатель объемом 14 литров и номинальной мощностью 284 кВт отличается высокой экономичностью и длительным сроком службы. Система водяного охлаждения с радиаторным блоком обеспечивает эффективное рассеивание тепла, предотвращая перегрев двигателя даже при длительной работе под нагрузкой. Электронная регулировка частоты вращения двигателя обеспечивает стабильность выходного напряжения и частоты тока. Двигатель оснащен промышленным глушителем, снижающим уровень шума до приемлемых значений.

Синхронный бесщеточный генератор с автоматической регулировкой напряжения гарантирует стабильное и качественное электроснабжение потребителей. Отсутствие щеток в генераторе повышает его надежность и снижает необходимость в техобслуживании.

Система управления электростанцией реализована с использованием современного контроллера с жидкокристаллическим дисплеем. Этот контроллер обеспечивает мониторинг всех основных параметров работы электростанции, таких как: напряжение, ток, частота, температура двигателя и уровень топлива. Наличие автоматического выключателя обеспечивает защиту от перегрузок и коротких замыканий. Запуск и остановка электростанции осуществляются в ручном режиме оператором, что соответствует первой степени автоматизации. Для запуска электростанции используется комплект аккумуляторных батарей. Для удобства эксплуатации топливный бак объемом, достаточным для продолжительной автономной работы, интегрирован в конструкцию рамы.

ДГУ предназначена для использования в качестве основного или резервного источника электроэнергии для различных объектов. Она идеально подходит для электроснабжения средних промышленных предприятий, строительных площадок, социальных учреждений, гостиниц, банков, небольших торговых центров и других объектов, требующих надежного и бесперебойного электроснабжения переменного трехфазного тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц. Высокие надежность и экономичность, обеспечиваемые многоцилиндровым дизельным двигателем CUMMINS большого объема с радиаторным охлаждением и скоростью вращения 1500 мин., делают эту модель идеальным выбором для круглосуточной работы. Дизельный двигатель CUMMINS, являясь продуктом мирового лидера в двигателестроении, гарантирует длительный срок службы и минимальные затраты на обслуживание, что в долгосрочной перспективе существенно снижает общие затраты на эксплуатацию электростанции. Продуманная конструкция, высококачественные компоненты и современная система управления обеспечивают надежность и эффективность работы электростанции в течение всего срока службы. Регулярное техническое обслуживание, проводимое в соответствии с рекомендациями производителя, позволит поддерживать электростанцию в оптимальном рабочем состоянии и обеспечивать ее бесперебойную работу на протяжении многих лет.

  • Мощность номинальная 200 кВт
  • Максимальная мощность 220 кВт
  • Напряжение 230/400 В
  • Тип запуска Электростартер
  • Частота тока 50 Гц
  • Расход топлива при 50% нагрузке 27 л/ч
  • Расход топлива при 75% нагрузке 39 л/ч
  • Расход топлива при 100% нагрузке 53 л/ч
  • Объём топливного бака 720 л
  • Рабочий ресурс генератора 100 000 часов
Вам может быть интересно:
Основная мощность 200 кВт
Основная мощность 250 кВА
Резервная мощность 220 кВт
Резервная мощность 275 кВА
Сила тока 360 А
Объём топливного бака 370 л
Удельный расход топлива при 100% ном. мощности 51.9 л/ч
Удельный расход топлива при 75% ном. мощности 38.1 л/ч
Номинальное напряжение 400 В
Номинальная мощность 250 кВт
Максимальная мощность 275 кВт
Номинальная мощность 312 кВА
Максимальная мощность 344 кВА
Номинальный ток 450 А
Расход топлива при 100% нагрузке 70,5 л/ч
Объем топливного бака 400 л на 8 часов работы
Мощность номинальная 200 кВт
Максимальная мощность 220 кВт
Напряжение 230/400 В
Тип запуска Электростартер
Частота тока 50 Гц
Расход топлива при 50% нагрузке 27 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке 39 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 53 л/ч
Объём топливного бака 720 л
Рабочий ресурс генератора 100 000 часов
Мощность номинальная 250 кВт
Максимальная мощность 280 кВт
Напряжение 230/400 В
Тип запуска электростартер
Частота тока 50 Гц
Расход топлива при 50% нагрузке 38,2 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке 54,3 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 71,4 л/ч
Объём топливного бака 800 л
Рабочий ресурс генератора 100 000 часов
Мощность номинальная 200 кВт
Резервная мощность 220 кВт
Напряжение 400 В
Коэффициент мощности 0,8 (cos φ)
Количество фаз 3
Частота 50 Гц
Номинальный ток 450 А
Расход топлива при 50% нагрузке 35,4 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке 42,5 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 56,7 л/ч
Объём топливного бака 560 л
Мощность номинальная 200 кВт
Напряжение 230/400 В
Вид топлива дизель
Резервная мощность 220 кВт / 275 кВА
Количество фаз 3
Частота 50 Гц
Коэффициент мощности 0,8 (сos φ)
Расход топлива при 50% нагрузке 25 л/ч
Объём топливного бака 450 л
Мощность номинальная 200 кВт
Резервная мощность 220 кВт
Напряжение 380 В
Частота 50 Гц
Количество фаз 3
Расход топлива при 75% нагрузке 30,1 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 36,2 л/ч
Объём топливного бака 420 л
Мощность номинальная 200 кВт
Напряжение 220/380 В
Частота 50 Гц
Тип запуска электростартер
Сила тока 360 А
Объём топливного бака 300 л
Расход топлива при 100% нагрузке 59 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке 46,3 л/ч
Мощность номинальная 250 кВт
Напряжение 400 В
Номинальный ток 563,4 А
Коэффициент мощности 0,8 (cos φ)
Количество фаз 3
Частота 50 Гц
Тип запуска электростарт
Расход топлива при 50% нагрузке 43,2 л/ч
Расход топлива при 75% нагрузке 63,5 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 85,5 л/ч
Ёмкость топливного бака 600 л
Мощность номинальная 250 кВт
Мощность номинальная 312,5 кВА
Резервная мощность 275 кВт (343,75 кВА)
Напряжение 380 В
Частота 50 Гц
Количество фаз 3
Объём топливного бака 340 л
Тип запуска Электростартер
Коэффициент мощности 0,8
Расход топлива при 75% нагрузке 51,8 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 69,1 л/ч
Мощность номинальная 250 кВт
Мощность номинальная 312,5 кВА
Мощность максимальная 275 кВт
Мощность максимальная 344.75 кВА
Скорость вращения 1 500 об/мин
Напряжение 230/400 В
Вид топлива дизель
Расход топлива при 75% мощности 36.2 л/ч
Расход топлива при 100% мощности 49.7 л/ч
Объём топливного бака 490 л
Мощность номинальная 200 кВт
Напряжение 230/400 В
Тип запуска электростартер
Частота тока 50 Гц
Объём топливного бака 566 л
Расход топлива при 75% нагрузке 43,5 л/ч
Расход топлива при 100% нагрузке 58 л/ч
Время автономной работы при 75% мощности 13 ч
Время автономной работы при 100% мощности 9,8 ч